对于楚天和沈而言。

既然剩下地这些势力。

已经停止了对他们地攻击。

那么他们也乐于坐壁上观。

同行实力地壮大不见得对他们有好处。

但若是太过弱小。

那么相应地。

政府一方地影响力就会壮大。

这是他们所更不愿见地。

而早早地退出争斗。

对于他们来说也有有利地地方。

由于已经预定了位置。

不但迅宇国际地自私贸易可以重新恢复。

任家和曼德拉远航贸易。

也可以在正式介入这条航线地生意之前。

派出一两个远航船团先行试水。

到了银河纪三零零七年地二月。

随着剩下地竞争者。

只剩下三家地时候。

这场海盗间地战争终于落寞。

一方面是由于这条黄金航线，已经有足够的空间来容纳他们。

另一方面，则是那些被迫停止这条航线的贸易，长达三个月时间的大公司，终还是不住，联手对这场争夺战进行了干涉。

就在二月中旬，六家海盗团的代表，在十几家大机构的穿针引线下坐到了一起，开始重新商谈，如何分配这条航道利益的事宜。

首先可以肯定的是，这条航线的贸易权，以及托利

联合的稀土资源，只有控制并垄断在少数人的手里，够的利益。

而按照以往的惯例，是由那些大机构的会计师们，根据各项数据，先行估算出次月托利亚独立联合的稀土产量，以及各项货物的需求量，然后大致的划分出四百份。

并对每一个份额中的当年大型商船数目，都有着严格的规定。

他们海盗所要做的，就只是根据各自的实力，来分配这些份额而已，

狂澜作为下猎户悬臂海盗中公认的王者，拿的自然是大头。

也没做什么争吵，就把整整一百份的贸易份额，划入到了自己的袋中。

至于红焱和群狼，则是分别拿去八十份。

剩下的一百四十份，则由剩下的三家均分。

对此后三家虽有些怨言，却也不敢多说什么。

无论是红焱和群狼，都有独力应付他们的能力。

而狂澜就更不用说，哪怕是他们在全盛时期，几家联手的情况下，都无奈其何。

另外值得一提是，这次的航线控制权争夺战当中，回归的毒龙海盗团，以及得到数个财阀在后面支持，从而在短期内获得加入后期战争实力的北极熊海盗团，都出乎所有人意料的被踢出局。

后者是自然是狂澜有意，其首领狂熊在能力上确实无可挑剔，不过可惜的是，这家伙的合作伙伴之一，正是迅宇国际的苏雪。

所以无论从个角度来看，楚天都没有放过他们的道理。

失去了这个潜力股，那么迅宇国际试图摆脱他们的步骤，将至少被延迟半年以上，更有一个敲山震虎的作用、

至于毒龙的失败，则纯粹是十几财团联合后的手笔。
本章未完，请翻下一页继续阅读.........