有始有终，且终场比始发更能体现深厚情谊和紧密关系。

双方人员经过三天的接触成为了无话不谈的亲密战友，对彼此的尊重却不因这份熟悉和亲密有所懈怠，反而是愈加的隆重。

武当贵客依旧走水路回，穿越众四人集体恭送客人到官渡码头，目送客人航船走远。

潇洒认为武当对梁山为期三天的访问圆满成功，他送给张显虚真人的告别语是：“以后两家定要常来常往。”回头告诉同伴们，从张显虚的云游鞋爬上鲤鱼背的那刻起，正如胶皮判断的那样：穿越众与大明天子正式进入蜜月期，梁山战略安全无忧矣。

何为蜜月期？

说的是梁山做好心理和物质准备，正式成为皇家黑手套，两家联手对付那个神秘暗黑力量，所谓内惩国贼、外抗强敌。

当然了，即便蜜月中的小情侣也是免不了闹个小别扭小情绪，张显虚真人在访问期间假杨洋真人之口批评了曹少轻慢神明之举。

胶皮看出来了武当高层的分工：董事长只管给人戴大红花，得罪人的事归执行董事执行。

而曹少也看出来了，赵果敢没白死，二团的战场表现特别是娄山关一战实在过于惊艳，一举打掉了大明天子的傲娇。

所以他心情愉快，即便被人家说两句也浑然不在乎。

看到殷照云欣慰的笑容，胶皮打趣道：“依你看，你家长们此行对我们的接待工作还满意吧。”

殷照云舔着嘴唇笑笑，对穿越众说道：“那自然是相当满意。

张真人见诸位领导只骑自行车不乘轿子之举，背地里尤为赞许。”

不是！

老子身上辣么多的光环，尔等非要视而不见是吧！

就特么盯着公务用车上纠缠不清了。

不坐轿子这事算老生常谈了。

只是没想到武当高人和奢崇明会是一样的反应，别的触发不到他们的神经，只选择让轿子下沉到心灵深处。

不坐轿子咋就成高尚标签了！

轿子有啥好的！

当然了，轿子有最顶级最舒适的空气悬挂，颠簸感全无，所谓顶级云辇，乘坐体验遥遥领先。

但前提是你得花高价聘请训练有素的轿夫，比买辆脚踏车花费多得多哩。

且这玩意儿慢！

笃悠悠地急死个人，哪有骑车畅快。

别，别。

你殷照云不用给老子上课。

泰森我两世为人岂能不知各种缘由。

话说老早当年两厢的法兰西富康车卖不过三厢的德意志桑塔纳，知道为何么？

最大的原因在于三厢车形同轿子，照顾到了中国有钱人的普遍心理。

啥心理哩？

这么说吧，后世的车子就是当世的轿子，交通工具之外被赋予了别的内涵，那就是排面、身份。

轿子这个人力交通工具是国人一大发明。

轿子从车辆演变而来，《明史·舆服志》载：轿者，肩行之车。

因此轿子又称为‘肩舆’，其字面意思就是扛在肩膀上的车厢。

坐轿子出行始于魏晋时期，是种相当有排场的出行方式，普通人根本就坐不起。

到北宋时，轿子取代马车的趋势开始出现，其过程较缓慢，因为受到了士大夫阶层的抵制。

北宋官员出行多骑马乘车，极少数特殊情况下才会乘轿。

像王安石、司马光，他们就认为轿子是一种野蛮的交通工具，轿子以人代畜，野蛮而荒唐。

可是，道路没有铺装、车辆没有避震，坐车出行也是种受罪。

到南宋，朝廷南逃江南后，一来更加缺马，二来南方道路条件比平原为主的北方恶劣得多，很多地方车马难以通行。

所以此时官员出行短途用轿、长途乘船，坐轿子不再被士人们视为不道德。
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