用打分法来判。

操作便利性上硬帆得分1。

硬帆可像百叶窗一样通过滑轮快速升降张缩，所需人手少，降下来叠成方方正正的一堆不占地方。

软帆升降复杂，遇大尺寸需多人协作，风暴中收帆风险较大 。

受风效率上硬帆得分1。

硬帆可灵活调整角度以适应风向，可实现八面来风，逆风航行能力强。

软帆对风向敏感度高，顺风龙、逆风虫。

耐用性性上硬帆得分1。

硬帆破损后仍能保持部分动力，抗撕裂能力强。

软帆一旦出现破洞易在狂风中彻底被撕裂。

尺寸上软帆得分1。

硬帆自重随尺寸增加呈几何级增长，限制了大型化应用，总推力有限。

软帆质量小，数量尺寸相对不受限，更适合运用在大型远洋船只。

航速上软帆得分1。

因数量尺寸占优，软帆在顺风时推力更大航速更高。

综合起来评分：硬帆表现得分3，高于软帆得分2，硬帆更优。

好吧，你说的都对。

你就一纯纯迷信数字和量化的技术宅，豹子哥我可是指挥员，考虑问题全面周到深刻前瞻。

“硬帆适合内河及近海航行，软帆适用于远洋与深海航行，是不是？”

“是。”

“我们是水师还是海军？”

“海军。”舵手语塞，他再没法为硬帆硬吹法螺了。

阵前交锋，郑将军只两招把堵先锋斩落马下。

我们的郑将军坏坏的，杀人还诛心，“小堵啊，你是中道秀才投军，海上饭碗端时间不长。

咱们海上漂的，为人要胸襟开阔些。

赵武灵王能胡服骑射，我等为何不能承认西夷软帆之能。

自信过头便是骄傲自满，教导员在政治课上怎么说的？

谦虚使人进步，骄傲使人落后。”说完，郑芝豹发现自己挺会做思想工作的，完全可以把舰长和指导员双责一肩挑了。

这个姓堵的舵手闭嘴了，但只闭嘴了一下下一会儿，因为他只是受不了‘小堵’这个称呼。

知道郑老大嘴里的‘小堵’代表了无比的亲切，但听了还是会全身起鸡皮疙瘩，会导致暂时的大脑停摆。

暂时的大脑停摆很快过去，他又夸夸其谈起来。

他对风帆设计布置上有更深刻的理解，有过从经验到实践的深度探究。

这么天才的设想不容埋没，他很愿意把自己的研究心得跟亲爱的豹子哥分享。

“西夷盖伦船，船首有斜桅，船尾没有。

咱的大福子船首船尾都没有斜桅。

不若将福船新增首尾斜桅，船首斜桅采用支索软帆或三角软帆，船尾斜桅加粗通过与主桅间的缆索向后拉，使之成为一个受力点，如此可增加主桅纵向强度。

主桅用咱们的硬帆，增大撑条间距减少撑条数量，如此可以减重。”

你堵胤锡是后来者居上，属于弯道超车撒！

郑芝豹自是纵横四海的行家，一听便听出其中的妙处玄机来，思路不由被丝滑带进来，说道：“有司能造轻质合金，做成撑条岂不美哉。”

“对！
本章未完，请翻下一页继续阅读.........